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    萬向軸平面度要求及維修

    更新時間:2020-11-27 21:32:45點擊次數:272次
    對升速型齒輪箱雙饋電機組而言
    對升速型齒輪箱雙饋電機組而言,機械能是由連接在輪轂上的齒輪箱輸入軸傳入的,而風輪輸入的大轉距能量則是由升速型齒輪箱轉換成小轉距形式,再由聯軸器傳遞給發電機。驅動系統主要包括高低軸,齒輪箱,制動裝置等。剎車分為電磁剎車,液壓剎車,手動剎車,是使風機停止工作的裝置。高、低速軸與齒輪箱、發電機通過聯軸器相連。
    該聯軸器吸收振動效果好,維護保養方便,膜片聯軸器適用于應用低扭矩傳動,風機傳動系統的作用是把風輪轉化成的機械能輸送到發電機上發電,對于升速型齒輪箱雙饋機組,齒輪箱是傳動系統的關鍵部件,可用于升速。對永磁直驅型機組而言,由于其結構比較簡單,主要是指傳動軸等部件。為提高膜片的疲勞壽命,TC4鍛件在加工膜片時,對高倍組織和低倍組織的等級都有很高的要求,國內許多鈦合金生產企業無法滿足這一要求。對于膜片鍛件,設計者一般都對鍛造廠出廠鍛件的平面度提出了很高的要求,有的廠家為了滿足出廠鍛件的平面度要求,采用熱處理或熱處理后用機械手段強行控制鍛件的變形,使鍛件本身具有較大的內應力,從而使加工產生應力釋放,造成鍛件大量變形,從而使鍛件報廢。目前,國內柔性聯軸器設備采用鈦合金材料還剛剛起步。
    鈦合金是一種經過長期試驗的理想撓性聯軸器材料,其密度低,比強度高,有一定的抗腐蝕能力,這些優點可以提高產品的整體性能。為了使鈦合金材料在柔性聯軸器設備上更穩定更廣泛地得到應用,還需要使用方、設計單位、材料研制與生產單位、設備制造與維護廠家通力合作,才能長期積累使用鈦合金材料的數據和經驗。伴隨著撓性聯軸器技術的發展,鈦合金鍛造和加工工藝的改進,以及制約我國鈦合金工業發展瓶頸的突破,相信鈦合金材料在撓性聯軸器設備中的應用前景越來越廣。
    (編輯:liyan)

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